巨厚砾岩下冲击地压发生机理及加固技术研究

针对深部矿井巨厚砾岩下采场冲击地压的易发性和危险性,运用理论分析和室内相似材料模拟试验方法,对华丰煤矿巨厚砾岩下覆岩运动规律及采场冲击地压发生机理进行研究。研究发现:随着工作面的推进,离层自下而上发育,在巨厚砾岩层下部离层空间达到最大。煤层极限平衡区内集中静载荷能量E静和巨厚砾岩破断、垮落释放的集中动载荷能量E动是造成采场冲击地压的根本原因,并且E动诱发冲击地压的强度更高,危险性更大。当E静+E动-Ef min>0时,采场冲击地压启动。在此基础上,提出一种囊袋式离层加固技术,对离层区域进行横向挤压和纵向加固,有效控制巨厚砾岩断裂、垮落,防止冲击地压的发生,减少地表沉陷,实现了煤矿安全绿色开采。     

基于粒子群算法的城市垃圾中转站的空间布局研究

随着城市化的进程，垃圾处理设施成为影响城市化质量的重要指标。依据人们实际所关注的垃圾处理设施的总成本和负效应两个因素，在前人研究的基础上，建立了垃圾收运多目标模型，使得总成本和负效应最优化。根据模型设计了粒子群算法，该算法属于智能算法，且精度高，收敛快，在许多领域也得到广泛应用。用设计的粒子群算法并结合案例求出了Pareto最优解，给出三种决策方案，验证了模型和算法的有效性和可行性，为决策者提供了一种理论参考。     

县级环境监测站标准化建设达标验收预审中应注意的问题

针对江苏省环境监测站标准化建设达标前期验收工作中发现的问题，指出严格验收标准，严把验收质量关，不仅是环境监测工作向深度和广度发展的需要，更是环境管理的需要。提出硬件必须到位，有足够的人员经费，一定的环境监测能力，人员素质和专业技术人员的结构比例，是环境监测标准化建设的核心，各省辖市环境保护局在对所辖县（市）环境监测站标准化建设达标验收预审时尤应注意。     

100起CNG加气站事故的统计分析及对策研究

本文统计了100起CNG加气站典型事故案例，从事故发生的位置、事故类型和事故损失等方面，分析了CNG加气站事故的特点。总结了CNG加气站存在的主要安全问题：CNG气质问题、高压储气容器安全问题、CNG汽车气瓶问题、压缩机问题和售气系统安全问题。并提出了保证加气站安全运行的对策措施：提高加气机安全、提高储气系统质量、解决CNG汽车气瓶问题、提高压缩机质量、提高CNG加气站气质、加强加气站的安全管理。售气系统、高压储气系统、天然气压缩系统是较为危险的系统，应对其进行重点管理。     

环境监测站人事制度改革的实践与思考

介绍了镇江市环境监测中心站人事制度改革的主要内容、做法及取得的成效。指出人事制度改革尤其是全额拨款事业单位的人事制度改革是政策性很强、涉及每个职工切身利益及触动诸多方面关系的一项复杂工程 ,为保证这项工程的顺利进行 ,应广泛宣传发动 ,统一思想认识 ,上下反复酝酿 ,制定工作方案 ,预见敏感问题 ,提出解决预案 ,主动沟通 ,争取上级支持 ,精心安排 ,快速稳妥实施 ,狠抓落实 ,深化改革成果。     

橡胶促进剂M盐废水生物处理技术研究

为探讨微生物技术在橡胶促进剂M盐废水处理中的应用，利用高效优势蘸强化A2O工艺对橡胶促进剂M盐废水进行处理，整个系统运行过程分为污泥的培养与驯化阶段及稳定运行阶段。在稳定运行阶段COD0平均去除率达90．71％，氨氮平均去除率达78．31％。以Mn^2＋、Fe^2＋、Mg^2＋、Ni^2＋为4个影响因子，通过正交实验分析无机离子对橡胶促进剂M盐废水中有机物降解的促进作用。由实验数据的摄差大小可知，各无机离子对优势复合菌降解橡胶有机废水的影响从大到小依次为：Mn^2＋、Fe^2＋、Ni^2＋和Mg^2＋。4种离子最佳质量浓度组合为：0．500mg／L的Mn^2＋、1．00mg／L的Fe^2＋、35．0mg／L的Mg^2＋和0．025mg／L的Ni^2＋。     

油气集输站安全监控预警及管理信息系统的开发

提出油气集输站安全监控预警及管理信息系统建设的调研内容、需求分析以及安全相关控制系统的风险分析流程。设计了该系统建设的4层结构框架和拓扑图,深入研究了实时参数监控、分级报警与安全保护控制、智能诊断与预警、多媒体监控、安全生产管理信息子系统的主要开发内容和功能实现。     

长江干支流输沙量减少趋势及其影响因素浅析

通过对长江干支流各主要水文控制站的多年径流量、输沙量、含沙量、中值粒径等水沙基本特征值的统计分析，表明在过去的近50年时间内，长江干支流的年径流量中心趋势不存在具有显著统计意义的变化，而输沙量、含沙量、中值粒径值均有明显的下降态势。以水库建设和水土保持为主的人类活动是长江干支流泥沙输移量减少趋势的重要影响因素，在20世纪90年代以前长江输沙量的减少主要是水库建设的影响，之后随着“长治”工程的展开则兼具了水库建设和水土保持的影响，未来水土保持工作对长江保水减沙的长期效益将更为显著。     

利用空气自动监测车仪器对空气自动监测站仪器进行质量保证及质量控制的可行性分析

通过对辖区内空气自动监测车仪器与4家公司空气自动监测站仪器的比对分析,得出了空气自动监测车仪器与空气自动监测站仪器的PM10、SO2、NO2相对误差分别为:-32.8%、4.4%、-8.7%,仪器之间显现出良好的线性关系,从比对结果来看,利用空气自动监测车对空气自动监测站进行质量保证和质量控制是可行的.     

城区天然气配气站噪声的产生及防治

城区天然气配气站噪声超标已成为供气部门亟待解决的难题,文章分析了配气站噪声污染现状,指出噪声产生原因主要为天然气流动,供气量增长使设备超负荷运行等7个方面。分别针对现有配气站和新建、改扩建站场提出降噪措施,指出设备在额定范围内运行、气体流速控制、工艺改造等是噪声控制的重要手段。并对城区天然气配气站噪声治理的进一步研究提出了建议。